浙江提高成品油价格 今起93号汽油7.94元/升

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“汽油从‘6时代’攀到‘7时代’用了540天，而从‘7时代’攀上‘8时代’用了454天，缩短了近100天。这将预示着，国内已经走上了高油价的快速发展时代。”
　　昨天傍晚，提前得知油价上涨消息的杭州市民大发感慨，下了班就忙着前往加油站，赶在调价前“喂饱”自己的爱车。

　　继2月8日之后，昨日，油价再次领涨。据悉，此次调价后，浙江车主常用的93和97号汽油分别为7.94元/升、8.44元/升,比调价前每升分别上涨0.48元和0.51元。油价的“8时代”真的来了。

　　97号汽油破“8”了

　　“开不起车了，改走路上班吧，还可以锻炼身体！”昨晚，杭州的周先生得知油价上调了，在QQ群里这样开玩笑。

　　省物价局网站上的消息称，根据《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》(发改电〔2012〕41号)有关规定，浙江省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元，非标准品汽、柴油最高零售价格按国家规定的品质比率也相应调整。

　　调价后，我省90号、93号、97号汽油，0号柴油和-10号柴油的最高零售价格分别为9990元/吨、10589元/吨、11189元/吨、9140元/吨和9688元/吨。

　　核算后的各标号汽、柴油最高零售价格分别为：90号汽油为7.39元/升、93号汽油为7.94元/升、97号汽油为8.44元/升、0号柴油为7.81元/升、-10号柴油为8.28元/升。

　　调价后，普通车主用得最多的93号汽油零售价上调了0.48元/升，97号汽油上调0.51元/升。

　　《通知》还规定，对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格每吨扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差每吨不小于400元。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

　　调整后的价格自3月20日零时起执行。

　　原油期货价格创去年4月以来新高

　　按照现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　昨晚，记者从发改委网站获悉，2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶109.8美元和126.2美元，均创2011年4月份以来的最高水平。2月24日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨即超过4%，目前涨幅已超过10%，因此，国家相应提高了国内汽、柴油价格。

　　发改委称，近年来，随着我国工业化、城市化进程加快，我国成品油消费持续快速增长，原油对外依存度不断提高，保障国内石油稳定供应的压力日益加大。2000年我国成品油表观消费量为1.1亿吨左右，2011年已达2.43亿吨，年均增幅7.5%；与此同时，石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

　　据悉，今年以来，油价已经两次上调。上一次调价是2月8日。

　　-背景

　　发改委：国内油价不得不相应上调

　　国家发展和改革委员会19日宣布：自20日起汽柴油价格每吨提高600元。发展改革委有关负责人表示，我国已决定启动相关机制，缓解油价上涨对困难群体和公益性行业的不利影响。

　　伊朗核危机等推高油价

　　这位负责人说，去年，进口石油已占我国石油消费量的56%。上月8日，国内成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。为保证汽、柴油的供应，国家不得不相应地上调国内油价。

　　“特别是当前国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。”这位负责人说。

　　缓解对困难群体的影响

　　这位负责人表示，国家将按相关机制规定，于4月底前将2011年对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，化解成品油价格调整影响。

　　这位负责人强调，地方人民政府及相关部门应限时足额将补贴资金发放到位，特别是按照社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制的要求，统筹考虑成品油、液化气等调价和市场价格变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

　　火车、公交票价暂不作调整

　　为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，这次成品油价格调整后，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格暂不作调整。地方人民政府和相关部门将继续落实“绿色通道”政策，对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。

　　这位负责人表示，国家将推动建立健全集体协商制度，充分发挥城市人民政府、行业组织和龙头企业作用，指导、协调出租汽车经营企业合理确定出租车经营承包费用，保障驾驶员的合法权益。

　　另外，公路客运、出租汽车行业可按照已建立的运价与成品油价格联动机制，疏导成品油调价影响。 据新华社

　　-解析

　　为什么涨幅这么大？

　　对于市场分析人士而言，近期成品油价格会上调，这已在“预期之中”，但价格上调的幅度如此之大，却在“意料之外”。

　　在2月8日，我国成品油价格年内首度上调，汽柴油价格分别上涨每吨300元。而眼前此次涨价达到每吨600元，这也是自2009年7月以来单次上调幅度最大的一次。

　　对于这一涨幅，不少研究机构及贸易商们都觉得略高于预期。之前考虑到国家对价格调控的力度，市场普遍预计涨价幅度在每吨400-500元左右，甚至有人判断每吨会在300元。

　　安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示，与以往将上调幅度大幅打折不同，此次涨幅基本实现与成品油定价机制接轨，打折幅度较小。

　　虽然涨幅比预期中要高，但仍在“情理”之中。市场机构测算，当前我国成品油调价所参照的三地原油价格平均变化率已超过10%，远高于4%的调价参考红线，对应涨价幅度至少是每吨900元。

　　现行成品油定价机制实施以来，在成品油涨价时考虑到物价及社会承受能力等因素，国家有关部门往往会对价格进行调控，将涨幅“打折”。为何这次涨价“打折”的幅度变小了呢？

　　对此，专家分析了三方面原因：首先，2月份宏观经济数据显示，我国通胀压力在不断缓解，为成品油调价创造了条件；其次，我国成品油调价长期“欠账”，炼厂炼油亏损严重，生产积极性不高。此外，国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，防止“油荒”出现，也是国家调价考虑的主要因素之一。

　　成品油价格上调，炼油企业直接受益。可是作为消费者的车主们却叫苦不休，尤其是出租车群体成本增加更是明显。此次汽、柴油价格均上调每吨600元，约合柴油每升上调0.51元，汽油每升上调0.44元。以此计算，油箱为55升的普通轿车，加满一箱油要比以前多花24.2元。

　　为了减少对传统石油产品的依赖，目前甲醇汽油、生物柴油等新型燃料在欧美、巴西等国家和地区成为“新宠”。“发展生物柴油逐渐成为各国长期的能源战略重点。”中海油新能源生物能源化工有限公司副总经理李松林介绍，目前欧盟强制规定石化柴油中必须加入一定比例的生物柴油。当前，我国以废弃油脂为原料生产的生物柴油也是一种新型的清洁燃料，同时我国还在大力推广建设非粮木本油料能源林。

　　此外，甲醇汽油是一种较好的车用替代燃料，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。目前国家已决定在山西省、上海市、陕西省试点甲醇汽车。“在油价日益攀升的今天，甲醇汽油的价格优势非常明显。”陕西一家甲醇汽油生产企业负责人告诉记者，车用甲醇汽油(M85)价格要比普通汽油便宜一半，碳排放量也比普通汽油低40%。

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这次涨的可真厉害！

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加不起油了，油涨了生活物资也得要涨了。怀念朱总理时代